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usdt otc(www.caibao.it):拆解华为汽车专利:嘴上说坚决不造车,但专利露出了野心

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作者 | 腾讯科技 孙实

编辑 | 腾讯科技 沈冲

随着海内造车新势力正在逐步被市场认可,以及各大互联网公司也纷纷在造车领域举行结构,通讯、手机巨头华为要切入汽车领域的新闻也越来越多。

只管任正非曾亮相:“以后谁再建言造车,滋扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位”,然则有关华为造车的新闻仍层出不穷,广汽、长安都传出要与华为互助的绯闻,也有外媒报道称,华为正设计推出自有品牌的电动汽车,并可能最早在今年就推出多款车型。

对于这类新闻,华为的回应始终稳固:华为不是一家汽车制造商,但通过ICT,我们的目的是成为面向数字汽车和新增零部件的供应商,使汽车制造商能够制造出更好的汽车。

对于造车,华为否认也好,认可也罢,有关汽车的专利却是实打实地存在。

企查查数据显示,停止到3月5日,在华为手艺有限公司、华为终端有限公司、华为终端(深圳)有限公司三家公司名下,以“汽车、自动驾驶、雷达、舆图”为要害词,并剔除和汽车无关的专利,共计筛选出华为名下357条专利,腾讯科技以此为大数据样本,对华为造车的路径举行拆解。

相比2月份,我们可以发现华为的汽车专利更硬核,甚至露出了华为有可能造整车的一点点“破绽”。

华为专利主打自动驾驶与电动汽车

从要害词大数据可以看出,华为在汽车领域的结构主打两项:自动驾驶和电动汽车。

在357件专利中,在形貌中泛起“自动驾驶”要害词的专利数目到达了137件,占比为38.37%;雷达是在自动驾驶中起到主要作用的手艺,泛起“雷达”的专利数目则有60件,占比达16.8%;泛起“电动车、电动汽车”要害词的专利数目有96件,占比为26.9%;与充电有关的专利到达了30件,占比为8.4%。

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从详细的专利形貌来看,在华为自动驾驶专利中,多数与控制汽车的速率以及前车距离有关,这也是对自动驾驶最基本的要求。

一项名为“车辆制动方式、装置及存储介质”的专利,可以获取目的车辆的状态信息、该目的车辆与前车之间的距离以及前车的速率,通过指定神经网络模子,确定该目的车辆以前车的速率为目的制动速率的制动数据,该制动数据包罗制动距离。

也就是说该专利可以为车辆提供多个制动战略,并凭证车辆的详细状态从中选取合适的制动战略举行制动,提高了制动的准确度和天真性。

华为也宣布了与逃避障碍物有关的专利。一项名为“障碍物避让方式及装置”的专利,而且实行案例已经实现了在前方有障碍物时,凭证获取的目的轨迹举行车道内部避让,保证了车辆行驶的平顺性。

此外,平安也是华为自动驾驶专利较为关注的一部门,共有64条专利与平安有关,占比到达17.9%。一条名为“舆图更新方式、装置及存储介质”的专利,可以在确定环境数据与舆图数据不匹配时,向云端服务器上报舆图更新信息,能够解决自动驾驶车辆使用的舆图更新不实时问题,确保云端服务器实时下发对车辆行驶影响较大的更新信息至车端,提升了自动驾驶车辆的行驶平安。

在华为自动驾驶专利中,不乏一些大开脑洞的“黑科技”。好比一项名为“一种注重力检测方式及系统”的专利,凭证华为的形貌,通过耳侧佩带装置,获取脑电信号,并基于此剖析驾驶员的注重力类型,可以对用户当前的驾驶状态举行预警。也就是说,该专利通过驾驶员的脑电波来控制车辆的行驶状态。固然,这项手艺距离正式商用化,另有相当长的一段距离。

用ICT帮车企?电动车专利硬核,或为自主造车埋下伏笔

虽然华为多次强调会行使ICT(信息与通讯手艺)来辅助车企造好车,然则从电动车专利可以发现,华为宣布了多项与电动基础有关的手艺。

好比有两项专利的名字都是“一种电驱动系统、动力总成以及电动汽车”,其中一项专利,行使该电驱动系统,提升了对母线中点电位的调治能力,另一项则提升了三电平逆变电路的母线中点电位平衡的调治能力。

针对汽车的驱动装置,减速装置,华为宣布了“减速器、电动汽车的驱动系统及电动汽车”专利,本申请提供的减速器能够解决现有串联增程式电动汽车中发念头和发电机无法直接驱动车辆的问题,由此提高了整车动力性、经济性和操控性。

以上这些专利本质上来说,都与ICT无关,更多是从汽车垂直领域举行切入,来对汽车性能举行刷新。

此外,华为有关电动车的专利也充实思量了人性化。据媒体报道,多位位于北方的电动车车主吐槽,在冬天基本不敢开空调,由于耗电太快。针对此类征象,华为宣布了名为“一种应用于电动汽车的空调系统及电动汽车”的专利,该专利提供了一种应用于电动汽车的空调系统及电动汽车,可以应用在电动智能汽车领域,以提高空调系统的能效。

电动车起火也是车主经常反馈的问题,严重的甚至会威胁生命平安。一项名为“电池包异常检测装置及电池包异常检测方式”的专利,可以通过传感器判断电池包是否存在异常,若是发生了异常,就会天生告警信息,提高了检测精度。

在充电领域,华为也开了一个小脑洞,让电动车更利便地充电。该专利提供一种电动汽车以及电动汽车之间的充电方式:在直流插座与另一电动汽车的交流插座通过充放电电缆毗邻的历程中,凭证另一电动汽车的充电请求控制电池包为另一电动汽车充电,能够较利便地实现电动汽车之间的充电。

除去电动车垂直领域的专利,华为也有部门专利涉足传统汽车,好比针对汽车散热系统,华为有一项名为“一种热治理装置、热治理系统及新能源汽车”的专利,本申请实行例公然了一种热治理装置、热治理系统及新能源汽车,用以对电子器件举行热治理,兼顾电子器件的散热需求和保温需求。

从上述专利可以看出,华为的野心似乎不知足于仅仅用ICT刷新汽车,尤其是在电动车的领域,云云硬核的手艺,涉及发念头、驱动系统、散热系统、电池等等,或许在为未来结构整车做准备。

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