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黑龙江网络广播电视台:面对4S店2月的惨淡,有个关于车市拐点的赌,你打不打?



大部分经销商认为疫情过后不会迎来购车高峰



这次史无前例的下跌,早在意料之中,只是好奇到底会下跌多少。


3月9日,乘联会发布2020年2月中国乘用车销量数据。



2月,狭义乘用车零售销量25.2万台,同比下降78.5%,环比下降85.3%。其中,轿车124649台,MPV17721台,SUV109938台。


如果把1月数字算进来,狭义乘用车零售销量累计196.8万台,同比下降41.0%。


对比2019年2月因春节因素同比下降19%,此次78.5%的同比下滑显然主要受疫情所累。



狭义乘用车厂商零售销量排行榜中,超过3万台的只有一汽-大众一家,它以30185台位居榜首;


超过2万台的也只有一家,上汽大众,以27770台位居第二;


吉利汽车以19600台(暂估)位居第三,榜单中自主品牌席位有4,其余3家分别为长安汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车;


奔驰是唯一上榜的豪华品牌。


从生产情况来看,2月狭义乘用车生产21.5万台,同比2019年2月下降80.6%;1-2月累计生产160.7万台,同比下降47.8%。


2月车市去库存特征较明显,厂家整体库存下降0.2万台,可以对比的是,同样春节在1月下旬的2017年,2月厂家库存增20万台。

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