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无锡新世纪人才网:《业绩-『汽车』》{东}阳Q1税前EPS0.73元,OEM营业有望随车市谷底爬升

东阳(1319)3月合并税前净利0.86亿元,‘第’1季合并税前净利3.83亿元,年减37%,每股税前盈余0.73元。东阳OEM 今年[2月首先受到疫情打击,中国延后复工,中国厂出现亏损状态,不外,3【月后逐渐恢复正常】,中国车市下半年转趋乐观,有机遇先动员OEM出货转强;疫情延烧到全球,{全球各地}最先封城,「原本显示不」错的AM也受到打击,{短期订单}能见度较低。

东阳2019年受美中贸易战打击,中国车市连续疲软,“去年中”国厂产能利用率平均在50~60%,影响毛利率显示, 今年[2月则不到50%。中国3〖月最先陆续复工〗后,4月复工率多数回到80%以上,现在中国各大车厂对车{市苏醒偏}向乐观,预期 今年[下半年车市将出现谷底反弹,若车市迈向苏醒,东阳‘第’2季起的产能利用率将最先爬升,对毛利率改善将有相当大的助益。

今年[前两个月AM营业在新产品出货及钣金件自身毛利率改善下,(营收及毛利率)显示不错。但3月西欧各地陆续封城,『削减碰撞机』率,AM的订单能见度短期偏低,‘第’2『季仍受到影响』,‘预期疫情趋’缓后有机遇弹升,法人推估 今年[整年仍可维持3~5%《发展》。

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